Je komt ze nog wel eens tegen, kleine speelplekken met één of enkele toestellen, die weinig uitdaging bieden en (meestal) slechts geschikt zijn voor de allerkleinste kinderen. Voor hen dient er wat speelruimte dicht bij huis te zijn.
En zo kunnen we doorgaan: kinderen die de halve wijk door moeten om te kunnen spelen, terwijl de auto’s recht voor de deur staan geparkeerd. Voetgangers en fietsers die altijd moeten wachten op groen, terwijl auto’s standaard mogen doorrijden.
Makkelijk en goedkoop in onderhoud. Dat zijn in toenemende mate leidende criteria geworden in het beheer van de openbare ruimte.
Er zijn tal van initiatieven op het gebied van playable cities. Het speelbaar maken van steden met digitale technologie kan op verschillende manieren gebeuren.
“KSP werkt in 2030 volledig circulair.
Ruim 100 bestuurders, beleidsadviseurs, schooldirecteuren en leerkrachten spraken op de Schoolpleinentop met elkaar over het belang van groenblauwe schoolpleinen.
Circa honderd geïnteresseerden kwamen op 20 september af op de Interactieve Kennisdag georganiseerd door bureau Speelplan.
Mobiliteit speelt een steeds nadrukkelijkere rol als onderdeel van openbare ruimte.
De speeltuin gelegen aan het Mariotteplein in Amsterdam heeft een grondige renovatie gehad. De speeltuin was redelijk verouderd en daarom toe aan een opknapbeurt.
Natuurlijke, circulaire, speelplekken schieten als paddenstoelen uit de grond.
